一、 装配不当

1、破碎机装配时轴承外圈与轴承座孔或轴承内圈与轴配合不当。

在装配过程中，没有修磨内孔和测量其尺寸，替换上新轴承进行装配，试车后发现温升过高。拆检测量时，发现轴承座孔已变形，使轴承外圈部分受挤压，导致轴承的径向间隙变小，其滚动体转动不均匀，磨损加剧。轴承内圈与轴间隙过大，轴承内圈随滚动体与轴一起转动，出现摩擦使轴承发热、振动。

2、装配时轴承加热温度控制不当。

在加热操作时调试轴承加热器温度过高，则会使其产生回火而致硬度和精度减低，从而轴承温度升高，导致轴承加剧磨损损坏。

3、装配时轴承间隙调整不当。

在实际工作中，很多安装有时只凭手感进行调试，间隙过大或者过小，不能符合生产需要。若轴向间隙过小时，易引起破碎机轴承发热，加速点蚀，乃至使滚动体卡死或胶合损坏；若轴向间隙过大，运动副的冲击力变大，刚度减低，则会导致运转中产生异声，乃至会造成严重振动或使保持架损坏。(kjzj.com)

二、油封问题

油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的，所以油封又称旋转轴唇形密封圈。对于带副唇的油封，其副唇起防尘作用，以免杂质侵入，以延展油封寿命，但副唇处往往润滑不好，摩擦力较大，造成油封干摩擦而损坏，所以安装双唇油封时定要在双唇之间填满润滑脂。

三、间隙问题

在装配过程中，如果没有仔细校对隔套尺寸，进行组装试车，在特定时间后温度会很快上升。轴承外圈尺寸由端盖与轴承座止口已明确，隔套尺寸减小，内圈尺寸将由圆螺母调节，后压紧，轴承的轴向间隙变小，使其运转过程中发热。

四、润滑问题

破碎机轴承中的润滑脂不宜过多，加脂量过大，会使摩擦力矩变大，轴承温度升高；而加脂量过少，则不能获得润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期注适量的润滑脂。

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