ZD6-E电动转辙机传感装置和保护盒、罩盖的主要零件都由不锈钢制成，在不损伤转辙机，不改动锁闭杆和路基情况下机械紧固安装,该铁路电动转辙机中的静接点组件采用上述技术方案后，提高了使用安全性、可靠性，接点压力稳定、工艺性好、节约材料、抗疲劳折断性好、使用寿命长，可靠性高，装配简单、整体美观，制造和使用都很方便，使用价值高,当电机反转，带动动作杆向右移动挡住反位检测传感器的光线时控制电机停止转动。ZD6-E电动转辙机其三、由于降低和缩窄了固定件和静接点块之间的隔离条，改善了静接点块的安装条件，使固定部位的隔离条不与面定件和接点片干涉，并且紧固螺栓及螺母不受干涉，达到六个螺栓垂直，主、副接点片安装平稳,检测片起始位置位于个位置传感器中间,工作原理当电机送电旋转，转辙机滚珠螺杆下方动作，推板开始动作时，最下方的锁闭滑块由左向右按箭头所示方向推移。

ZD6-E电动转辙机产品概述

ZD6-E电动转辙机简介

ZD6-E电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-E电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的**车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-E电动转辙机本实施例中设置个出油管，各出油管滴出的油，分别注向转辙机内的齿条块、削尖齿、起动片上的滚轮、速动片、衬套、检查柱等处需油润的部件,传动部分包括同轴连接的棘轮和凸轮，棘轮后部有与传动轴钳式连接的传动板，传动板的另一端搭接在电动转辙机的速动爪Ⅱ上面，随速动爪Ⅱ同步起落，凸轮与柱塞泵的滚轮互相抵靠，传动轴安装在支架上,当电机正转，带动动作杆与检测片向左移动挡住定位检测传感器光线时控制电机停止转动。ZD6-E电动转辙机再拆下另外两只螺丝,并实时上传结果至监控部门。