2013-2018年中国 电动车 市场发展前景分析及投资战略研究报告
报告编号(No):   128252  华研中商研究院
【关 键 字】:   电动车 行业
【出版日期】:   2013年6月
【交付方式】:   电子版或特快专递
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【报告目录】
第一章  电动车行业的相关概述 13
  1.1  电动车的概述 13
     1.1.1  电动车的定义 13
     1.1.2  电动车的分类 13
  1.2  电动汽车的概述 13
     1.2.1  电动汽车简介 13
     1.2.2  电动汽车的结构 14
     1.2.3  电动汽车的特征 16
     1.2.4  电动汽车优缺点 16
第二章  2012-2013年世界电动车产业发展状况分析 17
  2.1  欧洲电动车发展状况 17
     2.1.1  欧盟各国电动车需求日益增大 17
     2.1.2  欧洲加速构建电动车充电网络 17
     2.1.3  欧洲立法推动电动汽车产业布局 19
     2.1.4  欧洲新标准推动电动汽车产业化 20
  2.2  美国电动车发展状况 21
     2.2.1  美国政府大力发展电动汽车项目 21
     2.2.2  美国成功研发电动汽车充电控制装置 22
     2.2.3  2012年美国政府拨款开发环保电动车 22
     2.2.4  2013年美国电动车销售获政策支持 23
  2.3  英国电动车发展状况 24
     2.3.1  英国出台措施鼓励电动车产业发展 24
     2.3.2  英国出台为期五年资助电动汽车计划 24
     2.3.3  英国投资千万英镑建设电动车充电站 25
     2.3.4  2012年英国启动大规模电动汽车试验 25
  2.4  德国电动车发展状况 25
     2.4.1  德国批准5亿欧元支持电动车技术计划 25
     2.4.2  2012-2014年德国电动车促进计划获批 26
     2.4.3  德国有望成为世界领先的电动车市场 26
     2.4.4  德国电动自行车市场蓬勃发展潜力巨大 26
  2.5  日本电动车发展状况 27
     2.5.1  日本政府商界科技界合力发展电动车 27
     2.5.2  日本汽车企业争抢电动汽车的制高点 29
     2.5.3  日本电动汽车市场呈现三足鼎立之势 30
     2.5.4  日本汽车与电力企业合作普及电动车 31
     2.5.5  日本大力建设充电站推动电动车普及 31
第三章  2012-2013年中国电动车行业发展环境分析 33
  3.1  宏观经济环境 33
     3.1.1  2008-2012年中国GDP增长分析 33
     3.1.2  2012年中国工业经济运行情况分析 33
     3.1.3  2008-2012年中国商品进出口贸易 34
     3.1.4  2012年中国人口结构 36
     3.1.5  2012年中国居民收入与消费状况 36
  3.2  产业政策环境 38
     3.2.1  中国新能源汽车行业相关政策 38
     3.2.2  中国电动汽车行业的相关标准 39
     3.2.3  电动自行车行业相关政策及标准 40
     3.2.4  电动汽车电池及材料的相关标准 43
     3.2.5  2013年四大央企加快充电站建设争夺 44
  3.3  汽车环保问题 46
     3.3.1  汽车工业面临能源问题重大挑战 46
     3.3.2  发展绿色交通是城市环境的需求 47
     3.3.3  电动车能满足更为苛刻的环保要求 48
     3.3.4  电动汽车是汽车工业发展必然选择 50
  3.4  汽车行业发展环境 50
     3.4.1  2012年中国汽车产销总体情况分析 50
     3.4.2  2012年汽车工业经济运行情况分析 51
     3.4.3  2012年中国重点汽车企业销售情况 54
     3.4.4  2013年中国汽车消费刺激政策分析 55
     3.4.5  2013年中国汽车市场发展趋势分析 57
第四章  2012-2013年中国电动汽车发展状况分析 61
  4.1  中国新能源汽车发展分析 61
     4.1.1  中国发展节能与新能源汽车概况 61
     4.1.2  中国新能源汽车产业化新进展 64
     4.1.3  中国新能源汽车近期发展动向 65
     4.1.4  新能源汽车产业化发展的现状 68
     4.1.5  中国新能源汽车市场规模分析 69
  4.2  电动汽车产业现状 69
     4.2.1  中国主要电动汽车厂商发展概况 69
     4.2.2  中国电动汽车技术开发情况分析 72
     4.2.3  中国电动汽车示范运营成果显著 73
     4.2.4  电动汽车示范运营新趋势与特点 75
  4.3  电动汽车产业化分析 76
     4.3.1  电动汽车研发热潮产业化加快 76
     4.3.2  中国将加速电动汽车产业化进程 82
     4.3.3  电动汽车产业化需国家政策扶持 83
     4.3.4  中国电动汽车产业化面临的挑战 84
     4.3.5  电动汽车产业化的区位布局战略 85
  4.4  电动汽车商业化分析 89
     4.4.1  电动汽车商业化运行的基本属性 89
     4.4.2  电动汽车商业化的运行特征分析 90
     4.4.3  电动汽车商业化运行模式的对比 91
     4.4.4  政府在电动汽车商业化中的角色 96
     4.4.5  电动汽车商业化进程的轮廓初现 99
  4.5  电动汽车发展存在的问题 100
     4.5.1  电动汽车存在的主要问题分析 100
     4.5.2  中国电动汽车市场陷入高价困境 101
     4.5.3  中国电动汽车行业发展主要障碍 102
     4.5.4  中国电动汽车市场推广存在瓶颈 102
  4.6  电动汽车发展的对策 104
     4.6.1  中国发展新能源汽车对策和措施 104
     4.6.2  电动汽车发展期盼核心技术突破 107
     4.6.3  电动汽车发展须关键零部件国产化 108
     4.6.4  加快中国电动汽车产业发展的建议 109
第五章  2012-2013年中国混合动力汽车发展状况 112
  5.1  混合动力汽车的概述 112
     5.1.1  混合动力汽车的定义 112
     5.1.2  混合动力汽车的分类 112
     5.1.3  混合动力汽车的优缺点 116
     5.1.4  充电式混合动力汽车（PHEV） 118
  5.2  世界混合动力汽车发展分析 120
     5.2.1  发达国家鼓励混合动力汽车开发政策 120
     5.2.2  2011年世界混合动力汽车市场销售概况 121
     5.2.3  2012年美国混合动力汽车市场销售情况 122
     5.2.4  日系厂商在混合动力汽车领域优势明显 123
  5.3  中国混合动力车发展分析 125
     5.3.1  中国开发混合动力汽车的有利条件 125
     5.3.2  中国汽车企业混合动力汽车现状 125
     5.3.3  中国混合动力汽车研究开发现状 126
     5.3.4  中国混合动力汽车的发展进程 128
  5.4  充电式混合动力汽车（PHEV） 129
     5.4.1  充电式混合动力汽车的应用及发展 129
     5.4.2  世界各大车厂PHEV研发动态分析 130
     5.4.3  充电式混合动力汽车的技术难点 131
     5.4.4  2015年全球各区域PHEV市场规模 133
     5.4.5  PHEV的潜在价值及中国发展建议 134
  5.5  混合动力汽车技术研究 135
     5.5.1  混合动力汽车研发的关键技术分析 135
     5.5.2  混合动力汽车技术的创新性研究 137
     5.5.3  混合动力汽车整车控制策略研究 140
  5.6  混合动力车的发展策略及前景 146
     5.6.1  中国混合动力汽车产业的发展建议 146
     5.6.2  中国混合动力汽车发展策略及建议 147
     5.6.3  2013年中国混合动力汽车市场展望 148
第六章  2012-2013年中国纯电动汽车发展状况分析 151
  6.1  世界纯电动汽车发展分析 151
     6.1.1  纯电动汽车的相关概述 151
     6.1.2  世界纯电动汽车历史沿革与发展阶段 152
     6.1.3  世界主要国家及地区纯电动汽车发展 155
     6.1.4  2012年日产发布世界首款纯电动汽车 156
  6.2  中国纯电动汽车发展分析 157
     6.2.1  中国纯电动汽车的发展历程 157
     6.2.2  中国纯电动汽车技术走向成熟 158
     6.2.3  中国纯电动汽车企业产业化概况 159
     6.2.4  中国纯电动乘用车技术标准将出台 161
     6.2.5  2013年中国纯电动车发展不断提速 161
  6.3  中国发展纯电动汽车SWOT分析 162
     6.3.1  中国发展纯电动汽车的机会分析 163
     6.3.2  中国发展纯电动汽车的优势分析 165
     6.3.3  中国发展纯电动汽车的威胁分析 167
     6.3.4  中国发展纯电动汽车的劣势分析 168
  6.4  纯电动汽车的技术发展动态 169
     6.4.1  纯电动汽车锂电池技术 169
     6.4.2  纯电动汽车超快充电技术 169
     6.4.3  电池与电容相结合技术 170
     6.4.4  纯电动汽车电动轮技术 170
     6.4.5  纯电动汽车其他技术 170
  6.5　纯电动汽车发展存在的问题及策略 171
     6.5.1  充电问题制约纯电动车产业化发展 171
     6.5.2  中国发展纯电动车存在问题及对策 172
     6.5.3  微型纯电动车亟需制定标准和规范 177
     6.5.4  新能源汽车应优先发展纯电动汽车 177
第七章  2012-2013年中国燃料电池汽车发展状况分析 181
  7.1  世界燃料电池汽车的发展分析 181
     7.1.1  燃料电池电动汽车动力系统概况 181
     7.1.2  世界燃料电池汽车技术发展状况 182
     7.1.3  日本大力发展燃料电池汽车产业 184
     7.1.4  美国加州燃料电池示范项目 185
  7.2  中国燃料电池汽车发展分析 185
     7.2.1  中国燃料电池汽车发展概况 185
     7.2.2  中国燃料电池汽车的发展现状 187
     7.2.3  中国燃料电池汽车研发与进展 189
     7.2.4  中国燃料电池汽车的发展机遇 190
     7.2.5  中国重点发展燃料电池公共汽车 190
  7.3  燃料电池汽车商业化分析 192
     7.3.1  燃料电池汽车商业化应用的主要障碍 192
     7.3.2  推动燃料电池商业化进程的主要因素 192
     7.3.3  世界燃料电池汽车商业化进程的规划 196
     7.3.4  中国燃料电池汽车探寻商业化出路 198
  7.4  燃料电池汽车发展前景 202
     7.4.1  燃料电池汽车是新能源汽车发展目标 202
     7.4.2  燃料电池汽车的商业化应用前景分析 203
     7.4.3  燃料电池汽车商业化进程判断与分析 203
第八章  2012-2013年中国电动自行车发展状况分析 205
  8.1  中国电动自行车相关政策 205
     8.1.1  中国现行电动自行车相关法规情况 205
     8.1.2  中国各城市电动自行车政策法规分析 206
     8.1.3  电摩标准颁布对电动自行车产业影响 210
     8.1.4  2013年中国电动自行车行业政策走向 211
  8.2  中国电动自行车发展现状 213
     8.2.1  中国电动自行车行业发展历程 213
     8.2.2  2012年中国电动自行车产量情况 217
     8.2.3  2012年中国电动自行车保有量情况 218
     8.2.4  2012年中国电动自行车商业价值解读 220
     8.2.5  2013年中国电动自行车市场机遇分析 221
  8.3  电动自行车行业运行分析 223
     8.3.1  2011年中国电动自行车行业发展现状 223
     8.3.2  2012年中国电动自行车行业发展概况 227
     8.3.3  2006-2012年电动自行车行业资产规模 229
     8.3.4  2006-2012年电动自行车行业市场规模 230
     8.3.5  2006-2012年电动自行车行业利润总额 230
     8.3.6  2006-2012年电动自行车行业盈利能力 230
  8.4  电动自行车市场竞争状况 232
     8.4.1  中国电动自行车厂商竞争格局分析 232
     8.4.2  电动自行车车聚集区域竞争优劣势 233
     8.4.3  中国电动自行车竞争转向品牌和创新 237
  8.5  电动摩托车发展现状 238
     8.5.1  2012年中国摩托车产销形势分析 238
     8.5.2  中国电动摩托车生产实施准入管理 240
     8.5.3  电动摩托车相关国家标准暂缓实施 240
第九章  2012-2013年中国主要区域电动车发展分析 242
  9.1  北京电动车发展状况 242
     9.1.1  2011年北京奥运建设电动汽车充电站 242
     9.1.2  北京建成国际领先电动汽车研发中心 242
     9.1.3  北京市将继续扩大纯电动车应用规模 243
     9.1.4  北京市电动自行车市场发展状况 243
  9.2  天津电动车发展状况 244
     9.2.1  天津电动汽车产业化示范基地奠基 244
     9.2.2  天津成中国电动汽车重要研发基地 244
     9.2.3  天津加快推动电动汽车产业化发展 245
     9.2.4  天津新型电动车专用电机研制成功 246
  9.3  上海电动车发展状况 246
     9.3.1  上海市投资60亿加快发展混合电汽车 246
     9.3.2  2012年上海首推IC卡电动汽车充电站 247
     9.3.3  上海加大新能源汽车的政府采购力度 247
     9.3.4  未来五年上海在电动汽车的销量分析 248
  9.4  江苏电动车发展状况 249
     9.4.1  江苏南通将建电动汽车产业基地 249
     9.4.2  江苏常州电动汽车生产基地奠基 249
     9.4.3  江苏盐城新建8亿元电动汽车项目 250
     9.4.4  电动车产业集群正向江苏无锡转移 250
     9.4.5  2013年江苏启用首座电动车充电站 251
  9.5  浙江电动车发展状况 252
     9.5.1  浙江省已成中国电动车产销大省 252
     9.5.2  浙江民企纷纷抢占新能源车高地 252
     9.5.3  浙江积极推动电动汽车产业发展 254
     9.5.4  浙江电动汽车试点研究项目通过验收 254
  9.6  广东电动车发展状况 255
     9.6.1  广东电动汽车提速首款混合动力车获批 255
     9.6.2  深圳通过新能源产业规划推广电动汽车 255
     9.6.3  2012年日产电动车项目正式落户广东 257
     9.6.4  2013年广东电动汽车迎来亚运发展契机 257
第十章  2012-2013年中国电动车电池市场状况分析 258
  10.1  电动车用镍氢电池 258
     10.1.1  镍氢动力电池的相关概述 258
     10.1.2  全球镍氢动力电池持续稳定增长 261
     10.1.3  国外镍氢动力电池主要企业概况 262
     10.1.4  中国镍氢电池主要竞争企业概况 263
     10.1.5  电动车对镍氢电池需求预测分析 265
  10.2  电动车用磷酸铁锂电池 266
     10.2.1  磷酸铁锂电池的概述 266
     10.2.2  磷酸铁锂电池在电动车应用研究新进展 268
     10.2.3  2012年奇瑞磷酸铁锂电池电动汽车下线 269
     10.2.4  2013年比亚迪磷酸铁锂电动车开始销售 269
     10.2.5  混合动力汽车用磷酸铁锂电池规模预测 270
  10.3  电动车用燃料电池 272
     10.3.1  燃料电池的相关概述 272
     10.3.2  2011年丰田开始租售新款燃料电池汽车 273
     10.3.3  2011年本田新型燃料电池车量产销售 273
     10.3.4  2012年奔驰燃料电池车将在欧洲上市 275
     10.3.5  2013年起亚发布燃料电池车进展消息 276
第十一章  2012-2013年中国主要电动车企业分析 277
  11.1  上海汽车集团股份有限公司 277
     11.1.1  企业基本情况 277
     11.1.2  上汽新能源汽车产业链布局 278
     11.1.3  上汽集团电动汽车发展动态 279
     11.1.4  上汽集团电动汽车发展战略 281
  11.2  中国第一汽车集团公司 281
     11.2.1  企业基本情况 281
     11.2.2  一汽集团汽车业务状况 283
     11.2.3  一汽电动汽车走向产业化 284
     11.2.4  一汽集团电动汽车发展动态 284
  11.3  比亚迪汽车有限公司 285
     11.3.1  企业基本情况 285
     11.3.2  比亚迪自主创新开辟电动汽车 288
     11.3.3  2012年比亚迪进军电动客车 290
     11.3.4  2013年比亚迪推出纯电动车 290
  11.4  奇瑞汽车股份有限公司 291
     11.4.1  企业基本情况 291
     11.4.2  奇瑞拟在台湾建电动车研发中心 293
     11.4.3  2013年奇瑞纯电动车示范运营 293
     11.4.4  2013年奇瑞多款电动汽车上市 293
  11.5  重庆长安汽车股份有限公司 294
     11.5.1  企业基本情况 294
     11.5.2  长安电动汽车战略初见成效 295
     11.5.3  长安汽车牵头新能源产业联盟 296
     11.5.4  长安奔奔I纯电动车试生产下线 298
  11.6  东风电动车辆股份有限公司 300
     11.6.1  企业基本情况 300
     11.6.2  东风电动车为新能源汽车领航 300
     11.6.3  2012年东风电动车产业园获批 302
     11.6.4  东风汽车发布新事业战略规划 302
  11.7  江苏新日电动车股份有限公司 305
     11.7.1  企业基本情况 305
     11.7.2  新日欲成电动车产业升级的先导者 306
     11.7.3  新日电动车电池核心技术取得突破 307
     11.7.4  2012年新日电动自行车产销情况 308
     11.7.5  2013年新日电动车签约上海世博会 308
  11.8  绿源电动车有限公司 309
     11.8.1  企业基本情况 309
     11.8.2  绿源紧抓电动车产品和服务质量 309
     11.8.3  2012年绿源集团山东基地正式投产 310
第十二章  2013-2018年中国电动车行业投资及发展前景分析 311
  12.1  新能源汽车发展前景 311
     12.1.1  全球新能源汽车产业化的预测 311
     12.1.2  中国新能源汽车产业发展展望 312
     12.1.3 “十二五”新能源汽车发展框架 313
  12.2  电动车发展前景分析 313
     12.2.1  电动汽车有望成为新的经济增长点 313
     12.2.2  电动汽车成世界各国汽车业发展所趋 315
     12.2.3  中国电动汽车发展与应用前景广阔 315
  12.3  电动车行业投资机遇 316
     12.3.1  电动汽车发展对中国汽车工业意义重大 316
     12.3.2  中国资源和能源状况适合发展电动汽车 316
     12.3.3　汽车行业处于能源动力技术变革机遇期 317
     12.3.4  电动汽车产业化条件与政策环境已具备 318
  12.4  电动车行业投资风险 320
     12.4.1  产业政策风险 320
     12.4.2  市场风险分析 321
     12.4.3  技术风险分析 321
     12.4.4  资源风险分析 322
  12.5  电动车行业投资机会 323
     12.5.1  中国动力汽车电池技术利润丰厚 323
     12.5.2  汽车动力锂电池产业的投资机会 324
     12.5.3  中国电动车充电站投资机会分析 324
     12.5.4  电动自行车行业投资机会与策略 325
     12.5.5  电动汽车产业中国市场投资机会 326

图表目录
图表 1  2006-2012年中国GDP增长趋势图 33
图表 2  2011年中国货物进出口总额及其增长速度 35
图表 3  2006-2012年中国商品进出口贸易总额增长趋势图 36
图表 4  2012年中国人口数及其构成 36
图表 5  2006-2012年中国城镇居民家庭人均可支配收入趋势图 37
图表 6  2006-2012年中国农村居民家庭人均纯收入趋势图 37
图表 7  2006-2012年中国城镇居民家庭恩格尔系数 37
图表 8  2006-2012年中国农村居民家庭恩格尔系数 38
图表 9  2012年中国新能源车扶持政策与重要事件 38
图表 10  世界主要国家石油储采比 46
图表 11  世界石油总需求及供需缺口 46
图表 12  中国石油总需求及供需缺口 47
图表 13  大气中CO2浓度快速提升 49
图表 14  世界CO2排放结构分析图 49
图表 15  2006-2012年中国汽车产量增长趋势图 51
图表 16  2006-2012年中国汽车销量增长趋势图 51
图表 17  2012年中国汽车生产企业前十家销量排名 55
图表 18  2006-2012年中国新能源汽车市场规模统计 69
图表 19  中国主要动力汽车厂商发展现状 70
图表 20  中国电动汽车“三纵三横”研发布局 73
图表 21  电动汽车产业化中心城市的功能框图 88
图表 22  混合动力汽车串联式驱动方式 113
图表 23  混合动力汽车并联式驱动方式 114
图表 24  混合动力汽车混联式驱动方式 114
图表 25  混合动力汽车不同混合度下燃油经济性改善与成本提高 115
图表 26  国内外汽车厂商混合动力车类型一览 115
图表 27  国外针对混合动力汽车的相关鼓励政策 120
图表 28  欧洲各国对HEV/低油耗车的税收相关优惠政策 121
图表 29  2011年全球混合动力汽车注册量排名 122
图表 30  2011年全球混合动力汽车销量份额 122
图表 31  2001-2012年美国混合动力汽车销量趋势 123
图表 32  2011年美国混合动力汽车销量前三企业及份额 124
图表 33  2011年日系厂商美国混合动力汽车销售市场份额 124
图表 34  2012年美国市场各车企混合动力车销量状况 124
图表 35  混合动力汽车节油理论值 141
图表 36  国外10种纯电动车的基本情况 153
图表 37  纯电动汽车发展模式 163
图表 38  中国纯电动汽车发展SWOT分析 163
图表 39  日本NEDO先进锂离子蓄电池性能指标情况 173
图表 40  各种纯电动车电池性能指标情况 173
图表 41  以氢气为燃料的燃料电池系统示意图 181
图表 42  燃料电池汽车和传统内燃汽车的成本变化趋势 193
图表 43  欧盟燃料电池商业化模式 196
图表 44  2003-2012年中国电动自行车产量增长趋势图 218
图表 45  2006-2012年中国城镇居民电动自行车户均保有量 218
图表 46  2011年中国各省份电动自行车户均保有量统计 219
图表 47  2011年中国电动自行车行业经济指标统计 224
图表 48  2011年电动自行车行业前五省区企业数量排名 225
图表 49  2011年电动自行车行业前五省区工业总产值排名 226
图表 50  2011年电动自行车行业前五省区资产总计排名 226
图表 51  2011年电动自行车行业前五省区销售收入排名 226
图表 52  2011年电动自行车行业前五省区利润总额排名 227
图表 53  2012年中国电动自行车行业经济指标统计 227
图表 54  2012年中国电动自行车行业前5省区企业数量排名 228
图表 55  2012年中国电动自行车行业前5省区总资产排名 228
图表 56  2012年中国电动自行车行业前5省区销售规模排名 229
图表 57  2012年中国电动自行车行业前5省区利润排名 229
图表 58  2006-2012年中国电动自行车行业资产规模趋势图 229
图表 59  2006-2012年中国电动自行车行业资产规模趋势图 230
图表 60  2006-2012年中国电动自行车行业资产规模趋势图 230
图表 61  2006-2012年中国电动自行车行业成本费用利润率 231
图表 62  2007-2012年不同规模电动自行车企业盈利能力比较 231
图表 63  2007-2012年不同性质电动自行车企业盈利能力比较 231
图表 64  2012年中国各省区的电动自行车企业盈利能力比较 232
图表 65  电动自行车生产企业区域分布图 233
图表 66  2006-2012年中国摩托车产量增长趋势图 239
图表 67  2006-2012年中国摩托车销量增长趋势图 239
图表 68  镍电池上下游产业链 258
图表 69  镍氢电池材料构成 259
图表 70  Ni-MH 电池负极材料 259
图表 71  Ni-MH 电池工作原理图 260
图表 72  镍氢电池工艺流程示意图 261
图表 73  2008-2012年国外主要镍氢电池企业生产情况 262
图表 74  国内Ni-MH 电池组技术指标与国外对比 263
图表 75  中国镍氢电池主要生产企业概况 264
图表 76  国内电池企业镍氢电池主要产品状况 265
图表 77  2013-2018年中国镍氢动力电池需求预测 266
图表 78  2013-2018年中国HEV汽车对镍氢动力电池需求预测 266
图表 79  磷酸铁锂工作原理图 267
图表 80  磷酸铁锂电池主要应用领域 268
图表 81  2007-2013年全球混合动力汽车（HEV）电池市场测算 271
图表 82  2007-2013年全球磷酸铁锂电池市场趋势图 271
图表 83  燃料电池示意图 272
图表 84  燃料电池构成及其性能 273
图表 85  2007-2011年中国第一汽车集团公司收入利润情况 283
图表 86  2007-2011年中国第一汽车集团公司产品销量情况 283
图表 87  2007-2011年中国第一汽车集团公司资产负债情况 283
图表 88  2007-2012年江苏新日电动车股份有限公司电动自行车产销量统计 308
图表 89  1998-2025年全球新能源汽车产业化预测 312
图表 90  各车型成本构成结构图 323
图表 91  汽车动力电池占整车总成本比例 324