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【报告编号】24892
【出版时间】2012年11月
【价 格】纸质版: 6500元 电子版: 6800元 纸质+电子: 7000元
【交付方式】特快专递或Email
【出版机构】信源情报网
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【报告目录】
第一章 2012年世界船舶工业发展现状及趋势 34
1.1 2010-2011世界船舶制造业发展分析 34
1.1.1 2010年世界船舶制造业发展状况 34
1.1.2 2010年世界船舶市场发展概述 41
1.1.3 2011年世界船舶制造业发展情况 46
1.1.4 2010-2011年世界新造船市场分析 50
1.1.5 2010-2011年世界二手船成交统计分析 77
1.1.6 2010-2011年世界拆船市场情况分析 113
1.1.7 2011年全球船舶订单活跃钢价上涨支撑造价 120
1.2 2008及未来几年世界船舶工业发展预测 121
1.2.1 2011年世界船舶市场走向判断 121
1.2.2 2011年世界新造船形势展望 122
1.2.3 2012-2016年世界新船需求预测 124
1.2.4 2015年以前全球船舶市场相关要素分析及预测 127
1.3 “标准升级”冲击船舶工业格局 127
1.3.1 标准竞争是新的贸易壁垒 127
1.3.2 GBS领军国际标准全面提升 128
1.3.3 中国船舶工业急需适应标准升级 129
1.3.4 标准制定也需“中国声音” 130
第二章 世界主要国家和地区船舶工业概况 132
2.1 韩国船舶工业发展情况 132
2.1.1 韩国造船业出招应对中国挑战 132
2.1.2 韩国船舶配套业发展现状分析 134
2.1.3 2010年韩国船企接单总量分析 135
2.1.4 2011年韩国造船业发展情况 137
2.1.5 2011年韩国船舶拥有量分析 138
2.1.6 2011年韩国船企产能扩充分析 138
2.1.7 2011年韩国船企接单情况预测 140
2.1.8 韩国船舶产业投资动向简析 141
2.1.9 韩国船舶工业发展战略分析 144
2.2 日本船舶工业发展情况 147
2.2.1 2010年日本造船巨头扩大产能分析 147
2.2.2 2011年日本新造船舶融资分析 148
2.2.3 2011年日本JFE和IH商议合并造船业务 148
2.2.4 2011年日本船企接单情况分析 149
2.2.5 日本船舶配套业发展现状分析 152
2.2.6 日本船舶工业发展战略分析 153
2.3 欧洲船舶工业发展情况 154
2.3.1 欧洲船舶配套业发展现状分析 154
2.3.2 欧洲造船订单纷纷转向中国 155
2.3.3 2010年欧洲船配企业投资情况 156
2.3.4 欧洲船舶工业发展战略分析 156
2.3.5 土耳其制定2010年新造船目标 157
2.4 俄罗斯船舶工业发展情况 158
2.4.1 俄罗斯船舶工业发展现状 158
2.4.2 俄罗斯船舶工业发展前景 162
2.4.3 中国与俄罗斯在船舶领域的合作潜力 164
2.5 其他国家和地区船舶工业发展情况 165
2.5.1 马来西亚推动船舶工业发展 165
2.5.2 巴西鼓励造船业发展新举措 167
2.5.3 乌克兰船舶工业概况 167
2.5.4 中东欧地区船舶工业概况 168
第三章 2011年中国船舶工业发展分析 170
3.1 中国船舶工业发展概况 170
3.1.1 中国船舶工业发展回顾 170
3.1.2 船舶工业发展面临新形势和船市走势 172
3.1.3 中国船舶行业标准体系初步形成 172
3.1.5 中国船舶工业步入景气周期 174
3.2 2010年中国船舶工业发展分析 175
3.2.1 2010年中国船舶工业经济运行情况 175
3.2.2 2010年中国船舶工业经济运行的主要特点 179
3.2.3 2010年中国船舶工业格局 181
3.2.4 2010年中国船舶需求结构变化分析 182
3.2.5 2010年船舶行业再创中国企业新纪录 183
3.2.6 2010年特案免税登记吸引中资船舶回归 183
3.2.7 2010年中国船舶工业十大新闻 186
3.3 2011年中国船舶工业发展情况 188
3.3.1 2011年四季度中国船舶工业经济运行情况 188
3.3.3 2011年船配产品进口增长强劲 190
3.3.2 2011年船舶工业发展目标 191
3.3.4 2011年交通部拟出台船舶交易管理措施 191
3.4 中国船舶建造的特点 193
3.4.1 中国船舶建造大型化批量化特点凸显 193
3.4.2 中国内河航运船舶日趋大型化 193
3.4.3 中国船舶工业三大主流船型占主导地位 194
3.4.4 中国自主开发主流船型将实现标准化品牌化 195
3.5 中国船舶配套业发展概况 195
3.5.1 中国船舶配套业发展历程 195
3.5.2 中国船舶配套业发展现状 196
3.5.3 船舶配套产业规模将快速扩张 200
3.5.4 2010年武汉打造中部最大船舶配套工业园 202
3.5.5 2010年山东船舶配套业发展目标 202
3.5.6 中国船舶配套业发展的主要问题 203
3.5.7 中国船舶配套业的发展建议 204
3.6 中国修船业发展概况 205
3.6.1 中国修船业发展现状 205
3.6.2 中国修船布局应着力填补空白点 207
3.6.3 2010年中国修船实现新跨越 208
3.6.4 国内修船市场需求分析 211
3.6.5 中国修船业发展的对策分析 212
3.6.6 中国修船市场前景展望 214
3.7 中国拆船业发展概况 216
3.7.1 中国拆船业发展现状 216
3.7.2 2010年中国拆船总量分析 218
3.7.3 2011年绿色拆船风中国拆船业迎来新转机 218
3.7.4 未来中国拆船业的发展建议 220
3.7.5 中国拆船业的未来分析 222
第四章 2011年中国船舶制造行业发展现状分析 224
4.1 中国船舶制造行业发展分析 224
4.1.1 2010-2011年中国船舶制造行业整体分析 224
4.1.2 2003-2011年中国船舶制造行业企业数量统计 231
4.1.3 2003-2011年中国船舶制造行业从业人员统计 233
4.1.4 2003-2011年中国船舶制造行业产值增长情况 233
4.2 2010-2011年中国船舶行业子行业发展概况 237
4.2.1 2010-2011年金属船舶制造行业发展概况 237
4.2.2 2010-2011年非金属船舶制造行业发展概况 240
4.2.3 2010-2011年娱乐船和运动船的建造和修理行业发展概况 243
4.2.4 2010-2011年船用配套设备制造行业发展概况 245
4.2.5 2010-2011年船舶修理及拆船行业发展概况 248
4.2.6 2010-2011年航标器材及其他浮动装置的制造行业发展概况 251
4.3 2011年中国船舶制造行业盈利能力分析 254
4.3.1 2003-2011年船舶制造行业成本费用利润分析 254
4.3.2 2003-2011年船舶制造行业销售毛利率分析 257
4.3.3 2003-2011年船舶制造行业销售利润率分析 257
4.3.4 2003-2011年船舶制造行业总资产利润率分析 257
4.4 2011年中国船舶制造行业偿债能力分析 258
4.5 2003-2011年船舶制造行业资产营运能力分析 260
4.5.1 2003-2011年船舶制造行业总资产周转率分析 260
4.5.2 2003-2011年船舶制造行业应收账款周转率分析 261
4.5.3 2003-2011年船舶制造行业流动资产周转率分析 261
4.6 2011年中国船舶制造行业发展能力分析 263
4.6.1 2003-2011年中国船舶制造行业销售增长率 263
4.6.2 2003-2011年中国船舶制造行业利润增长率 264
4.6.3 2003-2011年中国船舶制造行业资产增长率 264
4.7 2011年中国船舶制造行业集中度分析 265
4.7.1 船舶制造行业地区集中度分析 265
4.7.2 船舶制造行业企业集中度分析 266
4.8 2001-2011年中国民用钢质船舶生产供给分析 267
4.8.1 2001-2011年中国民用钢质船舶生产供给情况 267
4.8.2 2010-2011年中国民用钢质船舶区域供给集中度分析 269
4.8.3 2001-2011年主要省市省民用钢质船舶产量统计 271
4.9 2010-2011年中国船舶进出口分析 279
4.9.1 2010年中国船舶进出口总体分析 279
4.9.2 2001-2011年船舶及浮动结构体分产品进口总体分析 285
4.9.3 2001-2011年船舶及浮动结构体分产品出口分析 298
4.9.4 2010年中国部分船舶及浮动结构体产品重点省市进出口分析 310
4.9.5 2010年主要国家部分船舶及浮动结构体产品的进出口分析 315
第五章 2011年中国船舶制造行业规模分析 323
5.1 2011年船舶制造行业资产负债状况分析 323
5.1.1 2003-2011年船舶制造行业总资产状况分析 323
5.1.2 2003-2011年船舶制造行业应收账款分析 326
5.1.3 2003-2010年船舶制造行业固定资产状况分析 326
5.1.4 2003-2011年船舶制造行业流动资产分析 327
5.1.5 2003-2011年船舶制造行业负债状况分析 327
5.2 2011年船舶制造行业销售及利润分析 328
5.2.1 2003-2011年中国船舶制造行业销售收入分析 328
5.2.2 2003-2011年中国船舶制造行业产品销售税统计 331
5.2.2 2003-2011年中国船舶制造行业利润总额增长情况 332
5.2.4 2003-2011年中国船舶制造行业亏损情况 334
5.3 2011年中国船舶制造行业成本费用分析 335
5.3.1 2003-2011年中国船舶制造行业产品销售成本情况 336
5.3.2 2003-2011年中国船舶制造行业产品销售费用情况 337
5.3.3 2003-2011年中国船舶制造行业管理费用统计 338
5.3.4 2003-2011年中国船舶制造行业财务费用统计 339
第六章 集装箱船市场分析 340
6.1 国际集装箱运输市场概况 340
6.1.1 2010年全球集装箱船市场分析 340
6.1.2 2011年全球集装箱运输市场形势分析 341
6.1.3 2010-2011年全球班轮运力情况 343
6.1.4 2011年集装箱租船市场冷清中开场 350
6.1.5 2011年欧亚线集装箱运输成长趋缓 352
6.1.6 2011年全球集装箱船队运力分析 352
6.1.7 2011年全球首条电子标签集装箱航线诞生 354
6.2 2010-2011年20大集装箱船公司运力扩张情况分析 354
6.2.1 巨型船舶订单井喷 354
6.2.2 承运商巨头们的市场份额依然处于高水平 355
6.2.3 地中海航运紧逼马士基 356
6.2.4 巨型船舶备受航运巨头们的追捧 357
6.2.5 押宝有风险，建船需谨慎 358
6.3 中国集装箱船市场现状 359
6.3.1 2010年中国港口集装箱吞吐量 359
6.3.2 珠江水系集装箱运量情况 369
6.3.3 2010年中国港口集装箱运输的特点 369
6.3.4 2010-2011年中国出口集装箱运价指数 370
6.3.5 2011年中国出口集装箱运输市场评述 370
6.3.6 2011年中国集装箱出口市场货量稳定 371
6.3.7 2011-2012年中国集装箱运输市场分析 372
6.4 超大型集装箱船市场分析 373
6.4.1 全球超大型集装箱船市场分析 373
6.4.2 中国研发成功标箱超大型集装箱船 374
6.4.3 全球最大集装箱船在宁波产生 375
6.5 集装箱船舶超大型化分析 375
6.5.1 集装箱船舶超大型化边际成本瓶颈综述 375
